中国品牌汽车才能打造“硬实力”和“软”实力

在打造产品力和品牌力的漫漫征程中,长安汽车和其他自主品牌均需继续前行。只有这样,中国品牌汽车才能在“硬实力”和“软实力”建设上实现协同发展。在复杂的世界舞台上确实占有一席之地。

◎ 《汽车人》记者李德哲

9月1日是很多中小学新学期的第一天。对于长安汽车来说,这一天也迎来了一场非同寻常的“基础考验”。在西部最大的试验场——重庆长安汽车垫江综合试验场,以长安CS95、CS55为代表的实力“新星”获得了国内外数十家专业媒体的权威评价。

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为什么选择CS55和CS95?

作为长安汽车今年推出的两款主力新品,CS95和CS55堪称是长安汽车最新前沿技术的集大成者。此外,两款产品在上市后的出色市场表现,也理所当然地成为了本次权威测试的主题。

其中,今年3月上市的长安品牌旗舰车型CS95,就是基于长安汽车的全球研发体系。“高性能全尺寸旗舰SUV”由华纳、爱信等全球顶级供应商合作伙伴历时6年打造。

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CS95搭载的最强“中国芯”——蓝鲸2.0TGDI发动机,是长安汽车100%积极研发的成果。累计申请专利74项,其中发明专利24项。相关研究成果通过了国家863项目专家验收,填补了国内2.0L及以上增压直喷发动机自主开发的空白。随着“蓝鲸2.0TGDI+爱信6AT变速箱+博格华纳智能四驱系统”的“三剑客”组合,长安CS95在动力操控和越野性能上的优势更加突出。

此外,7月底刚刚上市的CS55是长安汽车提出“智彩双旋”设计理念以来推出的首款旗舰产品。作为家族中最年轻的成员,长安CS55不仅有外在的张力,还有内在的实力。CS55除了搭载全新1.5T发动机外,还针对用户对产品的需求汽车评测哪个人,搭载了PAB预警辅助制动系统、LCDA智能并道辅助系统、LDW车道偏离预警系统、APA智能和技术。自动泊车辅助系统、全新智能车联网系统等多项智能配置,也进一步彰显了长安汽车在智能安全领域的成就。

活动现场汽车评测哪个人,长安汽车汽车销售部副总经理杨杰也告诉汽车人,今天参加测试的所有车型都是随机抽取的样品,并非定制车型。

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在当天的第一场试驾环节中,对两辆车进行了麋鹿测试和放样测试,以测试车辆的安全性和机动性。定位为紧凑型SUV的CS55在操控性上明显更具优势。对于定位为全尺寸SUV的CS95来说,虽然“大体型”并不流行,但在ESP系统的辅助下,两款车型都在避障。物体的修正和行驶轨迹也相当从容。

下午的试驾体验包括三个环节:高速环路测试、陡坡测试和耐久路测。在高速环路测试中,两款车在180km/h的时速下表现出良好的高速稳定性;在陡坡测试中,适时四驱系统在爬60度高坡的过程中也表现出色。让CS95成功登顶;而在最后一部分,耐久路况体验环节,在搓板路、鹅卵石路、井盖路、减速带等组成的测试道路上,两款车也表现出了更高的底盘调校。表现。

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外国人怎么说?

此次受邀参加此次权威测试的外媒也有着诸多背景,包括英国知名汽车杂志的评测编辑,以及来自英国、德国、意大利的Top Gear资深记者团队。其实,邀请全球知名汽车媒体巨头,一方面是为了测试CS95和CS55极限状态的表现,更重要的是刷新国外汽车媒体对“中国”代表的认识。长安汽车。“制造”自主品牌汽车的认知。

当然,他们的敬业精神和“批判性”的敬业精神确实令人信服。经过反复测试,他们也给出了自己最中肯的评价。

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两款车的动力表现显然是外媒最为关注的焦点。 From说,“虽然CS55车的发动机马力没有高性能车那么大,但是行驶的流畅性超乎我的想象。只有达到了国际标准的车才能如此平稳从容。如果 CS55 在英国销售,就会有不错的销量。” Auto的人也提到,“CS95的做工很精致,我可以买一个给我。这是一款拥有如此多技术配置的四轮驱动SUV,真的很棒。”

除了注重动力表现,两款产品丰富的配置也让外媒大放异彩。据德国Top Gear报道,“CS95和CS55的内饰都非常好,但CS95内饰的气味有点大。比较两者,我认为CS55会更受欧洲消费者的欢迎,因为欧洲人不喜欢大车,他们喜欢小车,而且他们这么年轻和高品质的配置,肯定会受到很多人的青睐欧洲人。” Top Gear的另一位同事说,他第一天就看到了CS55。我立刻爱上了它。让他难以想象的是,这么高配置和内饰的车型,不到2万欧元就能买到,确实是物超所值。

十次骑马很难放弃。毅力,金石皆可穿破。目前,经历了转型阵痛的自主品牌汽车进入了快速发展阶段。认可的背后,是车企在研发和设计上投入大量资源,努力拼搏的结果。在打造产品力和品牌力的漫漫征程中,无论是长安汽车,还是其他自主品牌,仍需前行。只有这样,中国品牌汽车才能在“硬实力”和“软实力”建设上实现协同发展。然后真正在复杂的世界舞台上占据一席之地。

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