20万吨级货轮搁浅致苏伊士运河大堵塞全球交通大动脉被卡住

20万吨级货轮搁浅导致苏伊士运河被堵!

由于一股“瞬间大风”,世界上最大的货轮之一在埃及苏伊士运河搁浅,导致这个世界上最繁忙的海上交通要道之一“卡住”全世界最大货轮,双向交通堵塞,引发全球物流危机和油价飙升。担心。

船首向东北全世界最大货轮,船尾向西南

据报道,这艘集装箱船由长荣航运公司(Corp.)运营,悬挂巴拿马国旗,从东亚航行至欧洲的荷兰鹿特丹,于当地时间3月23日上午搁浅在苏伊士运河上。 .

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涉事货机于2018年建造,全长400米,宽59米,排水量约22万吨。它一次可以容纳大约 20,000 个容器。它是世界上最大的货轮之一。

船舶网站实时定位数据显示,该货轮在苏伊士运河南端以北约6公里处“横卧”,船首向东北,船尾向西南。事发地点为单车道运河区,相对狭窄。

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各种理论:由停电和强风引起

全球航运机构广汽集团表示,这艘货轮“在向北航行时遭遇停电”,但没有详细说明。

运营商在一份声明中表示,货轮从红海进入苏伊士运河时,“被瞬间强风搁浅,搁浅,但其携带的集装箱并未沉没”。“没有人员受伤或污染泄漏的报告。”

一位不愿透露姓名的埃及官员也将事故归咎于该地区的强风。埃及气象局称,22日该地区刮起强风和沙尘暴,阵风最高可达每小时50公里。

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埃及方面至少出动了6艘拖船和挖掘机来营救他们,但他们还没有工作。埃及官员表示,拖船至少需要两天时间才能重新装载货船。

目前,至少有100艘过往船只在运河两端被封锁无法移动。

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专家:对全球航运的重大连锁反应

R. (R.) 是北卡罗来纳州坎贝尔大学的前商船船员和历史学副教授,他警告说,这可能会对地中海和红海之间的全球航运产生重大的连锁反应。.

“通常每天平均有 50 艘船通过这条运河。现在运河的关闭意味着没有船只可以通过边境,”莫科利亚诺说。“集装箱船和油轮无法向欧洲运送食品、燃料和制成品。货物不能从欧洲出口到远东。”

专家担心,受新冠疫情影响,全球物流已经进入瓶颈期,此次事件可能引发全球物流危机和原油价格飙升。从海湾地区运往西欧的大部分货物都是石油。相反,欧洲和北美的制成品和谷物主要销往亚洲。

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10% 的全球贸易通过苏伊士运河

苏伊士运河于 1869 年开通,为石油、天然气和货物的运输提供了连接东西方的重要纽带。世界上大约 10% 的贸易是通过这条水道进行的。它仍然是埃及最大的外汇收入来源之一。2020年运河收入50美元6.1亿美元。

与穿越非洲南端的替代路线相比,海湾和伦敦港之间通过苏伊士运河的旅程减少了大约一半。

根据苏伊士运河管理局(SCA)的数据,去年有近90,000艘船舶通过运河,运载了超过10亿吨货物。

2015 年,埃及总统阿卜杜勒-塞西领导的政府完成了部分运河的重大扩建,使其能够容纳世界上最大的船只。

然而,涉事货轮在进入运河延伸段前搁浅。

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